Caratteristiche:
1. Elevati valori di accelerazione
2. Nessuna attrazione magnetica
3. Design compatto della struttura
4. Esente da manutenzione
marca:
HAN'S MOTORordine (moq):
1Nome del prodotto : Motori lineari coreless per motori lineari a canale U di alta qualità per macchinari ad alta velocità
Che cos'è un motore lineare coreless? E perché lo usiamo?
Il motore lineare senza nucleo è un nuovo tipo di motore speciale. Le unità di forza del motore lineare senza nucleo sono posizionate tra due guide magnetiche. È anche chiamato motori a canale U. Non c'è un nucleo di ferro nella bobina delle unità di forza, che è chiamato motore senza nucleo, noto anche come motore lineare a forma di U. Il motore lineare è un tipo di dispositivo di trasmissione di potenza che converte l'energia elettrica direttamente in energia meccanica del movimento lineare.
Grazie al motore lineare senza nucleo senza usura, senza gioco e senza attrazione tra forzante e statore. Può essere applicato alla piattaforma di installazione senza deformazioni, carico utile leggero e richiesta curva di movimento continuo. Ad esempio: apparecchiature per l'automazione di carichi leggeri ad alta velocità, apparecchiature per l'automazione di ambienti privi di polvere, apparecchiature per lastre piatte, apparecchiature per test ottici, apparecchiature per microscopia elettronica a scansione, apparecchiature per semiconduttori, apparecchiature per il taglio di fili per macchine utensili, apparecchiature per tornio CAM ecc.
Contrasto teorico: pulsione diretta e pulsione tradizionale
Specifiche
Specifiche del motore: LSMU510xxxx-xH-NC-N-D00.5
|
101A-S | 201A-S | 201A-P | 301A-S | 301A-P | 402A-S | 402A - P |
108A-S
|
501A-S | 501A-P | 601A-P | 601A-P | ||
Parametri di prestazione
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Simbolo
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Unità | Serie |
Serie
|
Parallelo
|
Serie
|
Parallelo
|
Serie
|
Parallelo
|
Serie
|
Serie
|
Parallelo
|
Serie
|
Parallelo
|
Forza continua (Tmax)
|
Fc | N | 56 | 112 | 112 | 168 | 168 | 224 | 224 | 249 | 280 | 280 | 336 | 336 |
Forza di picco
|
Fp | N | 317 | 624 | 624 | 936 | 936 | 1248 | 1248 | 1387 | 1560 | 1560 | 1872 | 1872 |
costante motoria
|
Km25 |
N//Quadrato (W)
|
10.2 | 14.4 | 14.4 | 17.7 | 17.8 | 20.5 | 20.4 | 21.6 | 22.9 | 22.9 | 24.9 | 25.2 |
Max. Dissipazione di potenza continua
|
pz | W | 41.4 | 82.8 | 82.8 | 124.2 | 122,0 | 163.4 | 165,6 | 181,9 | 204.8 | 204.8 | 250,6 | 244,0 |
Corrente continua (Tmax)
|
Circuito integrato | Braccia | 2.3 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 4.6 |
Corrente di picco (1S)
|
IP | Braccia | 13.0 | 13.0 | 26.0 | 13.0 | 26.0 | 13.0 | 26.0 | 9.2 | 13.0 | 26.0 | 13.0 | 26.0 |
Forza costante (25℃,±5%)
|
Kf |
N/Armi
|
24.4 | 48.7 | 24.4 | 73.0 | 36.5 | 96,0 | 48.0 | 108,0 | 120,0 |
60.0 |
144,0 | 72.0 |
Costante EMF posteriore (25 ℃ , ± 5%)
|
Ke |
Vrm/rad /s
|
8.1 | 16.2 | 8.1 | 24.3 | 12.2 | 32.0 | 16.0 | 36.0 | 40.0 | 20.0 | 48.0 | 24.0 |
Resistenza elettrica (25℃,±5%)PP
|
R |
Oh
|
3.8 | 7.6 | 1.9 | 11.4 | 2.8 | 15.0 | 3.8 | 16.7 | 18.8 | 4.7 | 23.0 | 5.6 |
Induttanza (25℃,±20%)PP
|
l | mH | 3.6 | 7.0 | 1.8 | 9.5 | 2.6 | 14.0 | 3.5 | 17.2 | 17.5 | 4.4 | 21.0 | 5.3 |
Temperatura massima della bobina
|
Tmax
|
℃
|
120 | 120 |
120
|
120
|
120
|
120
|
120
|
120 | 120 | 120 |
120
|
120
|
Distanza polare (NN) (ciclo elettrico 360℃)
|
2τ
|
mm | 60 |
60
|
60
|
60
|
60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
60
|
60
|
Attrazione magnetica
|
Fa | kN | 0.0 |
0.0
|
0.0
|
0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Tensione massima del bus CC
|
Ubus | v | 330 |
330
|
330
|
330
|
330
|
330
|
330
|
330 | 330 | 330 |
330
|
330
|
Vmax,Fc@Vbus=310Vdc
|
Vmax,Fc
|
SM | 14.6 | 6.9 | 14.6 | 4.4 | 9.5 | 3.1 | 7.0 | 2.7 | 2.3 | 5.5 | 1.8 | 4.4 |
Vmax,Fp@Vbus=310Vdc
|
Vmax,Fp
|
SM
|
10.8 | 3.4 | 10.8 | 0.8 | 5.9 | 0.0 | 3.4 | 0.4 | 0.0 | 1.9 | 0.0 | 0.9 |
Vmax,0@Vbus=310Vdc
|
Vmax,0
|
SM
|
15.4 | 7.7 | 15.4 | 5.1 | 10.3 | 3.9 | 7.8 | 3.4 | 3.1 | 6.2 | 2.6 | 5.2 |
Massa del movente
|
MP | Kg | 0.4 | 0.7 | 0.7 | 1.0 | 1.0 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.7 | 1.7 | 2.0 | 2.0 |
Massa dello statore all'interno dell'unità di lunghezza
|
SM | Kg/m | 15.0 |
15.0
|
15.0
|
15.0 | 15.0 | 15.0 | 15.0 |
15.0
|
15.0
|
15.0
|
15.0 | 15.0 |
Dimensione
Lunghezza del motore
|
|||
Modello di motore
|
Lunghezza motore L
|
M |
Foro di montaggio del motore A
|
LSMU510101A-SH-NC-N-D00.5
|
61 | 1 | 3 |
LSMU510201A-SH-NC-N-D00.5
|
121
|
3
|
7 |
LSMU510201A-PH-NC-N-D00.5
|
7 | ||
LSMU510301A-SH-NC-N-D00.5
|
181
|
5
|
11 |
LSMU510301A-PH-NC-N-D00.5
|
11 | ||
LSMU510402A-SH-NC-N-D00.5
|
241
|
7
|
15 |
LSMU510402A-PH-NC-N-D00.5
|
15 | ||
LSMU510501A-SH-NC-N-D00.5
|
301
|
9
|
19 |
LSMU510501A-PH-NC-N-D00.5
|
19 | ||
LSMU510601A-SH-NC-N-D00.5
|
361
|
11
|
23 |
LSMU510601A-PH-NC-N-D00.5
|
23 |
Nota:
1. La lunghezza standard del cavo è 0,5 m con spina per aviazione di tipo D, il diametro esterno massimo del cavo è 7,0 mm, il raggio di curvatura minimo della posa fissa è 3 * d, il raggio di curvatura minimo del movimento della catena di trascinamento è 5 * d, cavo lunghezza e terminale personalizzabili.
Lunghezza dello statore
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||||
Modello di statore | Lunghezza statore TL | N | Foro di montaggio dello statore B | Foro di montaggio dello statore C |
LSMU5208A | 239,5 | 4 | 5 | 5 |
LSMU5209A
|
239,5 | 3 | 4 | 4 |
LSMU5210A
|
179,5 | 2 | 3 | 3 |
LSMU5211A
|
119,5 | 1 | 2 | 2 |
Adatto a qualsiasi motore di questa serie, è possibile selezionare la modalità di installazione dello statore.
Caso applicativo: rilevamento AOI
Imballaggio e consegna: