Caratteristiche:
1. Design compatto della struttura
2. Elevati valori di accelerazione
3. Nessuna attrazione magnetica
marca:
HAN'S MOTORordine (moq):
1Nome del prodotto : motore lineare senza ferro serie LSMU ad alte prestazioni con zero cogging
MOTORI LINEARI SENZA FERRO A ZERO COGGING
HAN'S MOTOR è una consociata completa di HAN'S LASER GROUP , è stata affermata sul mercato come produttore di motori lineari da quasi 20 anni. Con i numeri di inventare la tecnologia dei brevetti e ha vinto molti premi nazionali di alta tecnologia. Forza innovativa, qualità e supporto tecnico e servizio sono i principi guida del nostro partner. I nostri motori lineari offrono un'elevata densità di forza, un'elevata rigidità e non richiedono alcuna manutenzione.
I nostri motori lineari ironless, ideali per applicazioni con requisiti di sincronizzazione estremi grazie al loro comportamento senza cogging. Le applicazioni per macchine utensili di fascia alta, taglio laser, tecnologia dei semiconduttori, industria sanitaria e altri settori richiedevano un'elevata precisione . I motori lineari senza ferro della serie LSMU sono caratterizzati dal loro design compatto e dall'ottimo rapporto qualità-prezzo.
Le caratteristiche più importanti dei motori lineari ironless serie LSMU sono:
Design ottimizzato per le migliori prestazioni grazie all'elevata costante del motore
Movimenti perfetti e fluidi anche a bassa velocità grazie alla forza di arresto nulla (zero cogging)
Elevati valori di accelerazione
Nessuna attrazione magnetica
Forze di picco da 12 N a 5.300 N, forze continue da 3 N a 883 N
Specifiche
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Specifiche del motore: LSMU510xxxx-xH-NC-N-D00.5
|
101A-S | 201A-S | 201A-P | 301A-S | 301A-P | 402A-S | 402A - P |
108A-S
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501A-S | 501A-P | 601A-P | 601A-P | ||
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Parametri di prestazione
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Simbolo
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Unità | Serie |
Serie
|
Parallelo
|
Serie
|
Parallelo
|
Serie
|
Parallelo
|
Serie
|
Serie
|
Parallelo
|
Serie
|
Parallelo
|
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Forza continua (Tmax）
|
Fc | N | 56 | 112 | 112 | 168 | 168 | 224 | 224 | 249 | 280 | 280 | 336 | 336 |
|
Forza di punta
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Fp | N | 317 | 624 | 624 | 936 | 936 | 1248 | 1248 | 1387 | 1560 | 1560 | 1872 | 1872 |
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costante motoria
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Km25 |
N//Quadrato (W)
|
10.2 | 14.4 | 14.4 | 17.7 | 17.8 | 20.5 | 20.4 | 21.6 | 22.9 | 22.9 | 24.9 | 25.2 |
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Max. Dissipazione di potenza continua
|
pz | W | 41.4 | 82.8 | 82.8 | 124.2 | 122,0 | 163.4 | 165,6 | 181,9 | 204.8 | 204.8 | 250,6 | 244,0 |
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Corrente continua (Tmax）
|
Circuito integrato | Braccia | 2.3 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 2.3 | 4.6 | 2.3 | 4.6 |
|
Corrente di picco (1S)
|
IP | Braccia | 13.0 | 13.0 | 26.0 | 13.0 | 26.0 | 13.0 | 26.0 | 9.2 | 13.0 | 26.0 | 13.0 | 26.0 |
|
Forza costante (25℃，±5%）
|
Kf |
N/Armi
|
24.4 | 48.7 | 24.4 | 73.0 | 36.5 | 96,0 | 48.0 | 108,0 | 120,0 |
60,0 |
144,0 | 72.0 |
|
Costante EMF posteriore (25 ℃ ， ± 5%）
|
Ke |
Vrm/rad /s
|
8.1 | 16.2 | 8.1 | 24.3 | 12.2 | 32.0 | 16.0 | 36.0 | 40.0 | 20.0 | 48.0 | 24.0 |
|
Resistenza elettrica (25℃，±5%）PP
|
R |
Oh
|
3.8 | 7.6 | 1.9 | 11.4 | 2.8 | 15.0 | 3.8 | 16.7 | 18.8 | 4.7 | 23.0 | 5.6 |
|
Induttanza (25℃，±20%）PP
|
l | mH | 3.6 | 7.0 | 1.8 | 9.5 | 2.6 | 14.0 | 3.5 | 17.2 | 17.5 | 4.4 | 21.0 | 5.3 |
|
Temperatura massima della bobina
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Tmax
|
℃
|
120 | 120 |
120
|
120
|
120
|
120
|
120
|
120 | 120 | 120 |
120
|
120
|
|
Distanza polare (NN) (ciclo elettrico 360℃)
|
2τ
|
mm | 60 |
60
|
60
|
60
|
60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
60
|
60
|
|
Attrazione magnetica
|
Fa | kN | 0.0 |
0.0
|
0.0
|
0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
|
Tensione massima del bus CC
|
Ubus | v | 330 |
330
|
330
|
330
|
330
|
330
|
330
|
330 | 330 | 330 |
330
|
330
|
|
Vmax,Fc@Vbus=310Vdc
|
Vmax,Fc
|
SM | 14.6 | 6.9 | 14.6 | 4.4 | 9.5 | 3.1 | 7.0 | 2.7 | 2.3 | 5.5 | 1.8 | 4.4 |
|
Vmax,Fp@Vbus=310Vdc
|
Vmax,Fp
|
SM
|
10.8 | 3.4 | 10.8 | 0.8 | 5.9 | 0.0 | 3.4 | 0.4 | 0.0 | 1.9 | 0.0 | 0.9 |
|
Vmax,0@Vbus=310Vdc
|
Vmax,0
|
SM
|
15.4 | 7.7 | 15.4 | 5.1 | 10.3 | 3.9 | 7.8 | 3.4 | 3.1 | 6.2 | 2.6 | 5.2 |
|
Massa del movente
|
MP | Kg | 0.4 | 0.7 | 0.7 | 1.0 | 1.0 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.7 | 1.7 | 2.0 | 2.0 |
|
Massa dello statore all'interno dell'unità di lunghezza
|
SM | Kg/m | 15.0 |
15.0
|
15.0
|
15.0 | 15.0 | 15.0 | 15.0 |
15.0
|
15.0
|
15.0
|
15.0 | 15.0 |
Dimensione
|
Lunghezza del motore
|
|||
|
Modello di motore
|
Lunghezza motore L
|
M |
Foro di montaggio del motore A
|
|
LSMU510101A-SH-NC-N-D00.5
|
61 | 1 | 3 |
|
LSMU510201A-SH-NC-N-D00.5
|
121
|
3
|
7 |
|
LSMU510201A-PH-NC-N-D00.5
|
7 | ||
|
LSMU510301A-SH-NC-N-D00.5
|
181
|
5
|
11 |
|
LSMU510301A-PH-NC-N-D00.5
|
11 | ||
|
LSMU510402A-SH-NC-N-D00.5
|
241
|
7
|
15 |
|
LSMU510402A-PH-NC-N-D00.5
|
15 | ||
|
LSMU510501A-SH-NC-N-D00.5
|
301
|
9
|
19 |
|
LSMU510501A-PH-NC-N-D00.5
|
19 | ||
|
LSMU510601A-SH-NC-N-D00.5
|
361
|
11
|
23 |
|
LSMU510601A-PH-NC-N-D00.5
|
23 | ||
Nota:
1. La lunghezza standard del cavo è 0,5 m con spina per aviazione di tipo D, il diametro esterno massimo del cavo è 7,0 mm, il raggio di curvatura minimo della posa fissa è 3 * d, il raggio di curvatura minimo del movimento della catena di trascinamento è 5 * d, cavo lunghezza e terminale personalizzabili.
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Lunghezza dello statore
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||||
| Modello di statore | Lunghezza statore TL | N | Foro di montaggio dello statore B | Foro di montaggio dello statore C |
| LSMU5208A | 239,5 | 4 | 5 | 5 |
|
LSMU5209A
|
239,5 | 3 | 4 | 4 |
|
LSMU5210A
|
179,5 | 2 | 3 | 3 |
|
LSMU5211A
|
119,5 | 1 | 2 | 2 |
Adatto a qualsiasi motore di questa serie, è possibile selezionare la modalità di installazione dello statore.
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